Nie przykrywamy rdzy. Najpierw przygotowujemy podwozie, dopiero później je zabezpieczamy.
Kompleksowa konserwacja podwozia samochodów osobowych i dostawczych. Zakres prac dobieramy indywidualnie do stanu samochodu. W razie potrzeby podwozie możemy również dokładnie oczyścić metodą suchego lodu.
Dlaczego przygotowanie podwozia jest najważniejsze?
Samo naniesienie środka konserwującego nie zatrzyma korozji, jeżeli pod spodem pozostaną rdza, brud, wilgoć lub odspajające się stare zabezpieczenia.
Dlatego przed wykonaniem właściwej konserwacji oceniamy stan podwozia i dobieramy zakres przygotowania powierzchni. W zależności od stanu samochodu demontujemy elementy utrudniające dostęp, oczyszczamy miejsca skorodowane i zabezpieczamy elementy, których nie wolno pokrywać preparatami.
Jak wykonujemy konserwację podwozia?
- Oględziny samochodu
Sprawdzamy stan podwozia, nadkoli, progów, fabrycznych zabezpieczeń oraz ognisk korozji. - Demontaż
W zależności od samochodu demontujemy koła, nadkola, osłony i inne elementy ograniczające dostęp. - Dokładne oczyszczenie
Usuwamy brud, luźną korozję i odspajające się fragmenty starych powłok. W uzasadnionych przypadkach możemy zastosować czyszczenie suchym lodem. - Usuwanie i neutralizacja korozji
Miejsca wymagające naprawy odpowiednio przygotowujemy przed nałożeniem nowych warstw ochronnych. Nie zamykamy aktywnej korozji pod grubą warstwą konserwacji. - Zabezpieczenie elementów
Maskujemy elementy, które nie powinny zostać pokryte środkiem konserwującym. - Podkład epoksydowy
Na odpowiednio przygotowane miejsca nanosimy podkład epoksydowy, tworzący warstwę zabezpieczającą przed korozją. - Właściwa konserwacja
Po przygotowaniu powierzchni nanosimy odpowiednio dobrane środki zabezpieczające podwozie i nadkola. - Profile zamknięte
W uzgodnionym zakresie zabezpieczamy również profile zamknięte odpowiednim preparatem penetrującym. - Montaż i kontrola końcowa
Po zakończeniu prac składamy zdemontowane elementy i kontrolujemy wykonane zabezpieczenie.
Nie każde auto wymaga tego samego zakresu
Nie sprzedajemy jednego „pakietu konserwacji” dla każdego samochodu.
Nowe lub kilkuletnie auto z zachowanym zabezpieczeniem fabrycznym wymaga innego zakresu pracy niż kilkunastoletni samochód z korozją, wcześniejszymi naprawami i kilkoma warstwami starych preparatów.
Dlatego przed rozpoczęciem prac ustalamy stan podwozia, zakres demontażu, sposób oczyszczenia, miejsca wymagające naprawy, rodzaj zabezpieczenia oraz zakres zabezpieczenia profili zamkniętych.
Konserwacja standardowa czy czyszczenie suchym lodem?
Konserwacja standardowa
Dla samochodów, w których możliwe jest prawidłowe przygotowanie podwozia tradycyjnymi metodami.
Konserwacja z czyszczeniem suchym lodem
Dla klientów oczekujących bardzo dokładnego oczyszczenia bez używania dużej ilości wody i agresywnej chemii. Metoda szczególnie przydatna przy samochodach klasycznych, zadbanych egzemplarzach, renowacjach i trudno dostępnych elementach.
Ile trwa profesjonalna konserwacja?
Dokładna konserwacja podwozia wymaga czasu.
Czas realizacji zależy od konstrukcji samochodu, zakresu demontażu, stopnia korozji, sposobu przygotowania powierzchni oraz zastosowanych materiałów.
Nie skracamy wymaganych etapów tylko po to, aby samochód opuścił warsztat jak najszybciej.
Ile kosztuje konserwacja podwozia?
Każdy samochód wyceniamy indywidualnie.
Na cenę wpływa przede wszystkim stan podwozia, ilość korozji, zakres demontażu, sposób oczyszczenia oraz wybrany system zabezpieczenia.
Wyślij nam zdjęcia samochodu lub umów oględziny – określimy zakres prac i przygotujemy wycenę.
Konserwacja podwozia – Olkusz, Małopolska i Śląsk
Warsztat ICE JET znajduje się w Olkuszu. Obsługujemy klientów z Olkusza i okolic oraz z Małopolski i Śląska.
ICE JET – Lodowy Warsztat
Tel. 668 821 181